9月17日晚上，在J联赛卫冕冠军和所有主要球员，科比胜利船，中国超级联赛的防守冠军，上海港口的队伍在主场遭受了极大的失利，输给了对手0-3。 Since he defeated the Yokohama Mariners 2-1 on November 28, 2020, the port team has been in the AFC Champions League with a 0-4 defeat in the Japanese team, namely the quarterfinals of the 2020 season, a loss of 0-2 with the Kobe winning ship, a 0-3 defeat against Kawasaki front, a winning ship of 0-4 of 0-4 of 0-4 of 0-4 Kobe, a 0-4 defeat with科比的失败。在这场比赛中，对科比的船1-4击败科比的船0-3击败科比。这样的失败者的连胜实际上反映了中国超级联赛和最佳J联赛球队之间的巨大力量差距。 2025 - 26年参加参加亚足联冠军联赛精英联赛的超级联赛的所有中国球队都在TH的第一轮中被歼灭E对抗。其中包括一般力量与对手之间存在差距的原因，以及游戏心态的影响。这三个参与的球队，上海Shenhua，Chengdu Rongcheng，上海港口和北京GUAN将很快参加本周日的比赛。这两场比赛决定了中国超级联赛冠军的状况，这是三支球队无法在其优势方面参加亚足联冠军联赛的重要原因。古斯塔沃（中心）在游戏中失去了个人机会。在比赛开始之前，Harbour的经理Maskirt表示，他不会考虑下一个中国超级联赛为AFC冠军联赛做准备，但是当他赢得首发名单时，外界已经了解了Port对比赛的保守态度。加布里埃尔（Gabriel），伦纳多（Leonardor），扬·朱林（Jan Junling），李·舒（Lee Shuai）和其他主要球员坐在银行中，但最近表演的刘·卢芬（Liu Lufan）没有列入名单。最终结果还表明港口SEMI-Main团队不是科比赢得船的对手，在上半场取得了三个进球。在第19分钟，科比的船是埃里克（Eric）托科特（Tocote）的fronla持续合作。在第40分钟，埃里克（Eric）向右走，打破了港口的防守。然后，他的十字架降落得很好，宫城达申（Dasheng Miyayo）轻松地向球讲话。在第44分钟，科比的船从右边开始进攻，并使用简单的波浪墙碰撞打破了港口防线。 Yuo Daima还获得了队友的后退，并轻松地将球推了。港口团队实际上创造了一些机会，但是古斯塔沃和李·宁隆失去了一些巨大的机会。就像上海港口的电气一样，上海申豪和成都·朗芬（Chengdu Longchen）也在这一轮亚足联冠军联赛中进行战略调整。在其中，申豪（Shenhua何开始几乎所有替代方案。成都·朗钦（Chengdu Longchen）是亚足联冠军联赛中最敬业的超级联赛球队。在17日晚上对阵Ulsan Hyundai的访问比赛中，首席教练Xu Zhengyuan派出了所有主要阵容，曾经以1-0领先。但是，诸如Felipe，Romulo和Leckett之类的外国球员在第70分钟被取代，球队终于对对手输掉了1-2。这三个团队进行调整的原因真的很简单。这个星期日，中国超级联赛的前四场将领先两场重要的决斗，并在上海申豪（50分）面对领导人成都·隆钦（53分）在家中，上海港口（51分）将在外面拿到比赛，挑战北京瓜恩（48分）。成都·朗芬（Chengdu Longchen）失去了乌尔桑·现代（Ulsan Hyundai）（蓝色）1-2的比赛，而J-league日历有点合理。例如，联盟的第30轮提前举行，直到8月20日，科比维多利亚船原定于本周末玩。下一个联赛将于9月23日举行。比赛结束后，穆斯卡特承认，港口球队Falló是两支球队中球员技能的差距。 “我们的个人技能和对手之间的错决定了比赛的趋势，但是令人满意的是，当球队迟到时，甚至没有人投降。如果日本球队长期失去连胜的羞耻感是在这个赛季的Viharbor Aje的重要最高点，这是一个赛季的Viharbor Aje，将于9月30日在AFC冠军联赛中竞争。在整个9月30日的比赛中，都会在10月30日竞争Machavia，这是10月21日。中国超级联赛的卫冕冠军必须继续面对多项选择问题。
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